廣西日報鏈接:https://gxrb.gxrb.com.cn/?name=gxrb&date=2024-03-14&code=005&xuhao=1
學(xué)習(xí)強國平臺鏈接:https://article.xuexi.cn/articles/index.html?art_id=14086970040092108094&item_id=14086970040092108094&cdn=https%3A%2F%2Fregion-guangxi-resource&study_style_id=feeds_opaque&pid=&ptype=-1&source=share&share_to=wx_single
大力發(fā)展新能源是應(yīng)對能源挑戰(zhàn)的出路,。今年的政府工作報告提出:加快前沿新興氫能,、新材料,、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。氫能作為一種來源豐富,、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,,被廣泛應(yīng)用于交通,、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域,,是加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手,。在全球化石能源日益短缺和二氧化碳排放造成環(huán)境問題的雙重壓力下,大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),,緩解化石能源大規(guī)模應(yīng)用,,推動工業(yè)、交通,、建筑等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“碳中和”,,尤為重要和緊迫,。2023年8月,《廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2023—2035年)》印發(fā),,落子布局廣西氫能產(chǎn)業(yè),。發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè),對加快廣西產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,,培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),,提高清潔能源利用水平具有重要意義。
廣西氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初具條件
廣西氫能產(chǎn)業(yè)雖然尚處于起步探索階段,,但在制氫,、氫能關(guān)鍵技術(shù)裝備和氫能多元應(yīng)用領(lǐng)域具備一定發(fā)展基礎(chǔ)和發(fā)展前景。
氫能來源廣泛,,制氫潛力巨大,。廣西沿海地區(qū)石化、化工,、鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局集中,,具備一定工業(yè)副產(chǎn)制氫能力。2022年,,全區(qū)工業(yè)副產(chǎn)制氫能力約24萬噸,。一方面,全區(qū)石化,、氯堿,、丙烷脫氫、鋼鐵等工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富,,工業(yè)副產(chǎn)氫相對充足,;另一方面,廣西可再生能源制氫潛力較高,,“十四五”時期,,全區(qū)可再生能源裝機目標(biāo)6100萬千瓦以上,若5%的發(fā)電量用于制氫,,可再生能源制氫潛力達13萬噸/年,。
部分氫能關(guān)鍵技術(shù)裝備初步應(yīng)用。廣西玉柴,、東風(fēng)柳汽,、上汽通用五菱等區(qū)內(nèi)新能源汽車企業(yè)已陸續(xù)推出乘用車、廂式物流車,、重型卡車等氫燃料電池汽車產(chǎn)品,。東風(fēng)柳汽生產(chǎn)的廣西首批氫能物流車輛已成功下線并交付中石化南寧新陽“油氣氫電服”綜合供能站使用。上汽通用五菱聯(lián)合佛山仙湖實驗室、武漢理工大學(xué)在SUV戰(zhàn)略車型,、微卡車型上完成60千瓦(或100千瓦)氫燃料電池系統(tǒng)搭載和測試,。廣西玉柴成功研制40千瓦、90千瓦,、120千瓦商用氫燃料電池產(chǎn)品,,成功研發(fā)全國首臺16升氫內(nèi)燃機,多項參數(shù)達行業(yè)領(lǐng)先水平,。
氫能應(yīng)用領(lǐng)域逐步向多元化發(fā)展,。我區(qū)的氫能應(yīng)用場景主要集中在交通和工業(yè)領(lǐng)域。在交通領(lǐng)域,,已形成東盟博覽會氫能大巴,、來賓電廠園區(qū)通勤巴士、中石化南寧新陽“油氣氫電服”綜合供能站,、中石化南寧商用氫能物流車等企業(yè)通勤和自有物流配送車輛應(yīng)用場景,。在工業(yè)領(lǐng)域,初步形成化工原料,、合成燃料、供熱,、發(fā)電等氫能應(yīng)用場景,,欽州華誼等化工企業(yè)、中石化和中石油等石化企業(yè),、廣西鋼鐵集團等鋼鐵企業(yè)年用氫量約為35萬噸,。
氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)已有一定基礎(chǔ)。位于南寧,、欽州,、北海、防城港等地的企業(yè)具有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)位條件:南寧在交通領(lǐng)域擁有2023青運會氫能通勤大巴等示范項目,,以及我國首座商業(yè)化分布式氨制氫加氫一體站,,每天產(chǎn)出500公斤高純度氫氣,可滿足40余輛氫燃料車用氫需求,;欽州,、北海、防城港擁有北部灣門戶港港口加氫站與氫能物流示范等項目,。位于柳州,、桂林、梧州等地的企業(yè)具有挖掘風(fēng)光富余電力制氫資源及氯堿工業(yè)副產(chǎn)制氫的潛力:中國石化柳州博園加油加氫站儲氫總?cè)萘繛?00kg,,可同時滿足物流車和輕卡的加氫需求,;桂林擁有桂林國際旅游勝地氫能交通綜合示范項目;梧州擁有氯堿園區(qū)工業(yè)副產(chǎn)制氫等項目,。位于玉林,、貴港等地的企業(yè)具有挖掘氫內(nèi)燃機,、氫能船舶的潛力:廣西玉柴擁有廣西內(nèi)燃機科技成果轉(zhuǎn)化中試研究基地,其研發(fā)的玉柴YCK16H燃?xì)浒l(fā)動機排量15.93升,,最大馬力達560馬力,;貴港擁有氫能車船等氫能裝備制造項目發(fā)展?jié)摿Α?/span>
應(yīng)用場景創(chuàng)新不足制約我區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
目前,應(yīng)用場景創(chuàng)新力度不足是我區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)面臨的諸多瓶頸之一,。這一源自產(chǎn)業(yè)鏈終端的瓶頸,,不但制約了我區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)市場化進程,也阻礙了產(chǎn)業(yè)鏈供給側(cè)改革,。
氫能應(yīng)用場景相對單一匱乏,。在交通領(lǐng)域,在營氫能汽車主要作為企業(yè)通勤和自有物流配送車輛應(yīng)用,,缺乏重卡,、工程車、貨運船舶,、航空器等市場化應(yīng)用場景,,以及公交、環(huán)衛(wèi),、警用,、醫(yī)用、消防等公共交通和市政服務(wù)應(yīng)用場景,。在工業(yè)領(lǐng)域,,綠氫化工、氫冶金技術(shù)研發(fā)應(yīng)用,、工業(yè)熱源氫能替代,、氫儲能與其他能源耦合發(fā)展、氫能分布式電源等多元化應(yīng)用場景,,仍有待拓展,。
應(yīng)用場景創(chuàng)新生態(tài)尚未形成。廣西氫能產(chǎn)業(yè)各參與主體散落于不同城市,,呈現(xiàn)不同特征,,彼此關(guān)聯(lián)性弱,鏈主龍頭企業(yè)匱乏,。為整合廣西氫能產(chǎn)業(yè)資源,,廣西綜合交通清潔能源行業(yè)協(xié)會聯(lián)合區(qū)內(nèi)外車輛生產(chǎn)企業(yè)、能源企業(yè),、高校,、科研機構(gòu)等,于2023年12月8日組建廣西氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,旨在以創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈,,推動廣西氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。該聯(lián)盟尚處于搭建框架、描繪藍圖階段,,強龍頭,、補鏈條、聚集群,、造生態(tài)等具體工作,,還需深化??傮w上看,,政府、企業(yè),、高校,、科研院所、行業(yè)協(xié)會等多主體共創(chuàng)共生共贏的應(yīng)用場景創(chuàng)新生態(tài)尚未形成,。
應(yīng)用場景創(chuàng)新拉動力度有限,。應(yīng)用場景創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)鏈上游各環(huán)節(jié)創(chuàng)新的拉動力度有限,產(chǎn)業(yè)鏈條整體效能未充分激發(fā),。在技術(shù)創(chuàng)新方面,,目前主要采取項目攻關(guān)的方式,圍繞制氫裝置,、儲氫運氫設(shè)施、氫燃料電池系統(tǒng),、氫內(nèi)燃機,、氫能車船五大關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈,開展技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā),。這種應(yīng)用場景滲透有限,、同質(zhì)化程度較高的科研攻關(guān)布局,難以形成差異化競爭優(yōu)勢,,對于技術(shù)創(chuàng)新能力相對薄弱的廣西氫能產(chǎn)業(yè)而言尚有較大的優(yōu)化空間,。在服務(wù)創(chuàng)新方面,我區(qū)缺少專業(yè)化程度高,、面向社會各類機構(gòu)開放的氫能檢測服務(wù)平臺,、氫能安全監(jiān)控服務(wù)平臺、氫能產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測服務(wù)平臺等,,建成多場景,、模塊化、有梯度的氫能產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新管理體系還有較長的路要走。在商業(yè)模式創(chuàng)新方面,,尚缺乏面向終端,、面向應(yīng)用場景,能夠有效驅(qū)動商業(yè)效益生成的商業(yè)模式,,例如,,由燃料電池企業(yè)、整車制造企業(yè),、車輛運營企業(yè),、加氫站運營企業(yè)等組成的,面向汽車消費應(yīng)用場景的商業(yè)模式,。
盡管如此,,廣西氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展條件仍較優(yōu)越。從國內(nèi)來看,,我區(qū)具備對接粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)及其系列產(chǎn)品需求,,推進跨區(qū)域氫能及氫燃料電池產(chǎn)品供應(yīng),開展應(yīng)用場景創(chuàng)新的先天條件,??膳c廣東聯(lián)合打造“桂粵氫走廊”,挖掘氫能產(chǎn)業(yè)國內(nèi)大循環(huán)潛能,。從國際上看,,東盟國家的風(fēng)能、水電,、生物質(zhì)能,、地?zé)崮苜Y源、太陽能資源等可再生能源豐富,,可用于生產(chǎn)綠氫,,通過應(yīng)用燃料電池技術(shù)為交通運輸提供動力。廣西可助推中國—東盟國家清潔能源合作,,探索開展氫能產(chǎn)業(yè)信息溝通,、政策制定、技術(shù)交流,、標(biāo)準(zhǔn)對接,,持續(xù)提高面向東盟的氫能生產(chǎn)儲運、氫燃料電池產(chǎn)品供應(yīng)等應(yīng)用場景創(chuàng)新的水平,。
創(chuàng)新開拓應(yīng)用場景拉動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展
立足重點領(lǐng)域,,拓展區(qū)內(nèi)應(yīng)用場景。推進交通領(lǐng)域示范應(yīng)用,,推廣氫能企業(yè)通勤,、物流配送車輛應(yīng)用,,推進公共、市政車輛氫能替代,,圍繞西部陸海新通道及其骨干工程平陸運河建設(shè)等國家重大工程,,打造重卡、工程車輛,、船舶等應(yīng)用場景,。推進工業(yè)領(lǐng)域替代應(yīng)用,推進綠氫化工,,探索氫冶金技術(shù)研發(fā)應(yīng)用和工業(yè)熱源氫能替代,。推進氫儲能領(lǐng)域探索應(yīng)用,探索培育“風(fēng)光發(fā)電+氫儲能”一體化應(yīng)用新模式,,打造氫電耦合微電網(wǎng),,促進氫能與其他能源耦合發(fā)展。推進發(fā)電領(lǐng)域探索應(yīng)用,,因地制宜布局氫能燃料電池分布式熱電聯(lián)供設(shè)施,,推動氫燃料電池作為備用電源示范應(yīng)用。
用好兩個循環(huán),,挖掘區(qū)外應(yīng)用場景,。用好國內(nèi)循環(huán),積極對接粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè),,發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢,,借鑒京廣港澳高速首段粵贛(廣東廣州—廣東韶關(guān)—江西贛州)跨省“氫長廊”成功經(jīng)驗,持續(xù)營造廣西氫能產(chǎn)業(yè)跨區(qū)域早期應(yīng)用場景,。用好國際循環(huán),,積極推進氫能產(chǎn)業(yè)區(qū)域合作,加強“一帶一路”,、RCEP氫能產(chǎn)業(yè)區(qū)域一體化建設(shè),,通過中國—東盟清潔能源合作、中國—東盟博覽會等交流機制,,降低海外知識產(chǎn)權(quán)和政策風(fēng)險,拓展氫能生產(chǎn)儲運,、氫燃料電池產(chǎn)品供應(yīng)等應(yīng)用場景,。
聚合多方力量,打造應(yīng)用場景創(chuàng)新生態(tài),。提升氫能場景創(chuàng)新能力,,積極引進龍頭企業(yè)、關(guān)鍵節(jié)點企業(yè)和配套企業(yè),,強化企業(yè)在氫能場景創(chuàng)新中的主體地位,;發(fā)揮政府作用,,營造有利于氫能應(yīng)用場景創(chuàng)新的環(huán)境;鼓勵高校參與場景創(chuàng)新,,圍繞高水平科研活動打造重大應(yīng)用場景,;鼓勵金融機構(gòu)、中介服務(wù)機構(gòu),、科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化機構(gòu)參與氫能場景創(chuàng)新,;培育壯大氫能場景創(chuàng)新專業(yè)機構(gòu);打造廣西氫能產(chǎn)業(yè)“政產(chǎn)學(xué)研金服用”應(yīng)用場景創(chuàng)新生態(tài),。加快推進廣西氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟建設(shè),,鼓勵聯(lián)盟常態(tài)化發(fā)布?xì)淠軋鼍扒鍐危e辦高水平氫能場景活動,,拓展氫能場景創(chuàng)新合作對接渠道,。加強氫能場景創(chuàng)新要素供給,推動場景算力設(shè)施開放,,集聚場景數(shù)據(jù)資源,,培養(yǎng)場景創(chuàng)新人才,加強場景創(chuàng)新市場資源供給,。
推動三大創(chuàng)新,,促使產(chǎn)業(yè)鏈互動演進。以應(yīng)用場景創(chuàng)新拉動技術(shù)創(chuàng)新,,逐步打造“社會需求牽引+應(yīng)用場景實驗室+創(chuàng)新應(yīng)用實驗室+創(chuàng)新研發(fā)”的應(yīng)用場景全周期孵化機制,,有效整合氫能產(chǎn)業(yè)科技研發(fā)資源,全面激活基礎(chǔ)研究,、應(yīng)用開發(fā),、成果轉(zhuǎn)化,打通產(chǎn)業(yè)化鏈條,。以應(yīng)用場景創(chuàng)新拉動服務(wù)創(chuàng)新,,支持社會服務(wù)機構(gòu)圍繞特定應(yīng)用場景搭建氫能產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)運營中心、氫能產(chǎn)品檢測及認(rèn)證綜合服務(wù),、廢棄氫能產(chǎn)品回收處理,、氫能安全戰(zhàn)略聯(lián)盟等支撐服務(wù)平臺。以應(yīng)用場景創(chuàng)新拉動商業(yè)模式創(chuàng)新,,從新應(yīng)用場景激發(fā)新價值主張,,引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵流程、顧客關(guān)系,、成本結(jié)構(gòu),、收入來源等要素優(yōu)化,逐步形成高端,、高效,、安全,、智能的氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式。
?。ㄗ髡邽楣鹆掷砉ご髮W(xué)商學(xué)院院長,、廣西資源環(huán)境科技創(chuàng)新與綠色低碳發(fā)展研究智庫主任)